Station du tramway T6
Viroflay, France
Les stations sousterraines du tramway T6 s’habillent en pierre d’Anstrude
Pour ces majestueuses stations souterraines de Viroflay-Rive droite et Viroflay-Rive gauche, l’utilisation de matériaux nobles comme la pierre et le bois ont permis de créer une ambiance douce et feutrée à 25m sous terre.
C’est notre pierre d’Anstrude, extraite dans l’Yonne, qui a été choisie pour embellir les espaces de ce monde souterrain. Tous les percements des dalles fournies ont été découpées au jet d’eau pour mieux absorber le bruit, avant d’être posées sur une isolation phonique invisible. Au total, ce sont plus de 2,000m² de dalles en pierre d’Anstrude qui habillent ce projet unique, marqué de prouesses techniques – le T6 a été le premier tramway sur pneus à emprunter un tunnel souterrain.
Les dalles en pierre naturelle fournies par ROCAMAT :
- 600m² de dalles perforées (69×99,3×5 cm) prévues pour absorber le bruit : les dalles sont posées sur une isolation phonique invisible et disposent de 63 trous de 4cm découpés au jet d’eau.
- 1,500m² de dalles non perforées, d’un format d’environ 69×99,3×5 cm.
- 38m² de dalles cintrées pour les voutes, posées avec des pattes mécaniques sur mesure.
« Viroflay est marquée par de grands ouvrages d’art de la SNCF. Il fallait qu’en sous-sol, on ait cette même qualité et que les Viroflaysiens en soient fiers. (…) Les matériaux utilisés son Uniquement des matériaux naturels et nobles de béton, bois, acier et verre, choisis pour leur durabilité dans le temps. De fait, l’ouvrage va se bonifier avec le temps. On a des éléments très doux, très feutrés de bois au sol. Ce bois brut va prendre un certain temps à se patiner. La présence du bois est renforcée par le plafond traité acoustiquement avec du bois également. On a obtenu une qualité acoustique que l’on a rarement dans un espace souterrain. »
Galerie
Crédits photos
Hugo Hebrard, Lucie Coursaget, ROCAMAT
